(Corrige le chiffre d'affaires de 519 millions de dollars à 519 000 dollars au paragraphe 7)
Canoo GOEV.O a réduit mardi ses plans de dépenses pour le deuxième semestre de l'année dans un contexte de ralentissement du marché des ventes de véhicules électriques (EV) et prévoit une perte de base moins importante dans un environnement de financement serré.
Le fabricant de VE prévoit des dépenses d'investissement de 30 à 40 millions de dollars au second semestre 2023, contre une fourchette de prévisions précédentes de 70 à 100 millions de dollars.
Les constructeurs automobiles tels que Tesla TSLA.O , Ford
F.N et General Motors GM.N se sont montrés prudents quant à l'expansion des capacités de production de VE dans un contexte d'incertitudes économiques.
Canoo prévoit une perte de base comprise entre 85 et 105 millions de dollars pour le second semestre, contre une fourchette précédente de 120 à 140 millions de dollars.
La société, qui a conclu des contrats avec le ministère américain de la défense pour la fourniture de batteries avancées, et avec Walmart WMT.N et la Nasa pour la fourniture de VE, a déclaré que sa perte s'était réduite à 112 millions de dollars au troisième trimestre, contre 117,7 millions de dollars un an plus tôt.
Canoo a déclaré que son premier revenu a été généré en juillet lorsqu'elle a livré ses trois premiers véhicules à la Nasa.
Ces revenus se sont élevés à 519 000 dollars. La perte ajustée par action a été de 6 cents, alors que LSEG estimait qu'elle serait de 12 cents.
"Nous sommes maintenant dans notre phase de fabrication et de génération de revenus, alors que nous avons encore des choses à prouver", a déclaré le directeur général Tony Aquila.
La trésorerie et les équivalents de trésorerie s'élevaient à 8,3 millions de dollars au 30 septembre, contre 5 millions de dollars au cours des trois mois précédents.
La semaine dernière, Canoo a dévoilé la camionnette électrique "American Bulldog", cherchant ainsi à renforcer sa présence sur le marché américain où les camionnettes sont parmi les véhicules les plus vendus.
L'entreprise a également déclaré avoir livré ses premiers véhicules électriques "Made in Oklahoma" au gouvernement de l'État.
"Nous continuons à renforcer notre présence dans l'Oklahoma et, d'ici la fin du quatrième trimestre de l'année 23, nous visons à ce que 20 à 25 % de notre main-d'œuvre totale soit composée d'Oklahomans", a ajouté M. Aquila.
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